Apabila mereka bentuk susun atur elektrik yang kompleks untuk kereta baharu, jurutera automotif mesti berhati-hati memilih jenis sambungan fizikal yang betul untuk kawasan kenderaan yang berbeza. Anda biasanya akan menemui dua kategori utama penyambung plastik: tertutup sepenuhnya dan tidak bertutup. Penyambung tertutup, sering dipanggil penyambung kalis air, banyak dibina dengan gasket silikon tebal di dalam cangkerang dan pengedap getah kecil di sekeliling setiap wayar tembaga individu. Ini dipasang terus di ruang enjin yang kotor atau di bawah casis berat, di mana ia sentiasa diletupkan dengan hujan lebat, lumpur tebal dan minyak enjin panas. Kosnya lebih tinggi untuk menghasilkan tetapi menyekat sepenuhnya kelembapan luar daripada mengarat sesentuh logam sensitif. Sebaliknya, penyambung standard yang tidak bertutup disimpan dengan ketat di dalam kabin pelindung, dengan selamat dari cuaca luar yang keras.
Komponen standard yang diletakkan jauh di dalam papan pemuka tidak memerlukan pengedap getah yang mahal kerana kabin kebanyakannya kekal kering dan suhu-terkawal. Di sinilah Perumahan Automotif standard yang tidak dimeterai untuk Terminal Wanita sering digunakan. Dengan melangkau sepenuhnya gasket getah yang besar, pengeluar boleh menjadikan bahagian yang tidak tertutup ini lebih kecil, membolehkan mereka membungkus berpuluh-puluh wayar berwarna dengan rapat di belakang radio atau di bawah stereng. Ini menjimatkan ruang yang sangat berharga dan banyak mengurangkan berat keseluruhan abah-abah pendawaian besar kereta. Jika anda melakukan pembaikan tersuai, sentiasa padankan dengan persekitaran dengan tepat. Jangan sekali-kali meletakkan Perumahan Automotif untuk Terminal Wanita yang tidak bertutup di bawah hud berhampiran bateri, atau percikan air akan menghakis pin dengan cepat dan menyebabkan penderia enjin penting anda gagal. Memahami perbezaan mudah ini menjimatkan jam mekanik rumah untuk menyelesaikan masalah yang mengecewakan apabila menangani isu elektrik yang tidak dijangka.
